Γράφει ο Σάκης Παπαδόπουλος
Γράφαμε πριν μερικές μέρες πως οι αεροπορικές εταιρείες δεν κινδυνεύουν από έλλειψη καυσίμων, ούτε τώρα ούτε στο προσεχές διάστημα, παρά τα όσα δραματικά γράφει μέρος των μέσων μαζικής ενημέρωσης. Αντίθετα αυτό που πραγματικά βασανίζει τις αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο, είναι η μεγάλη αύξηση στις τιμές των αεροπορικών καυσίμων που έχουν υπερδιπλασιαστεί.
Το πρώτο που έκαναν οι αεροπορικές εταιρείες για να το αντιμετωπίσουν ήταν να αυξήσουν τις τιμές των εισιτηρίων. Ωστόσο ακριβότερα εισιτήρια σημαίνει λιγότερα εισιτήρια, καθώς ο κόσμος περιορίζει τα ταξίδια του ενώ για τις διακοπές τους πολλοί θα αναζητήσουν προορισμούς με διαφορετικό τρόπο μετάβασης.
Λιγότερα εισιτήρια σημαίνει ασύμφορες πτήσεις, καθώς τα καύσιμα είναι το βασικότερο έξοδο μιας πτήσης και η πληρότητα θα πρέπει να είναι πάνω από 80% για να βγάζει τα έξοδα της.
Μια άλλη παράμετρος είναι ότι οι αεροπορικές εταιρείες έχουν ήδη πουλήσει συνολικά εκατομμύρια εισιτήρια για μελλοντικές πτήσεις. Τα πούλησαν όταν οι τιμές των καυσίμων ήταν σε φυσιολογικά επίπεδα άλλα θα πρέπει να εκτελέσουν τις πτήσεις με διπλάσιες τιμές καυσίμων. Μόνο η Aegean έχει προπωλήσει 3,4 εκατ. εισιτήρια.
Έτσι οι αεροπορικές εταιρείες ακυρώνουν πτήσεις που το κοστολόγιο τους δεν βγαίνει. Ωστόσο αυτό συμβαίνει σε πολύ μικρο βαθμό σε σχέση με το σύνολο του πτητικού τους προγράμματος.
Άλλωστε με βάση τον κανονισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την προστασία των ταξιδιωτών, όταν μια εταιρεία ακυρώσει μια πτήση 14 μέρες πριν την πραγματοποίηση της, δεν έχει καμιά υποχρέωση να αποζημιώσει τους ταξιδιώτες.
Τα πράγματα είναι αρκετά σοβαρά για τις αεροπορικές εταιρείες που δεν έχουν κάνει τα κουμάντα τους, πχ προαγορά καυσίμων με σταθερές τιμές (hedging), ή κουβαλάνε από το παρελθόν οικονομικά προβλήματα. Αυτές θα αντιμετωπίσουν ακόμη και πρόβλημα βιωσιμότητας. Ήδη η κυβέρνηση της Λετονίας έχει ενισχύσει οικονομία την Air Baltic με δάνειο 30 εκατομμυρίων, καθώς αντιμετώπιζε ήδη οικονομικά προβλήματα και τα ακριβά καύσιμα θα ήταν γι΄αυτήν κάτι σαν τη χαριστική βολή.
Το έκανε γιατί όπως δήλωσε η πρωθυπουργός της χώρας Εβίκα Σιλίνια: “η Air Baltic είναι ζωτικής σημασίας για την ενίσχυση της εθνικής ασφάλειας της Λετονίας και τη βελτίωση της συνδεσιμότητας της”.
Ωστόσο ό,τι κακό ήταν να δούμε από αυτό τον πόλεμο στο θέμα των καυσίμων έχει συμβεί, οπότε από δω και πέρα οι ειδικοί και όχι οι μπουρδολόγοι των τηλεοπτικών καφενείων, προβλέπουν σταδιακή εξομάλυνση της κατάστασης έκτος κάποιου πολύ δραματικού απροόπτου.
