Ανάμεσα στους χιλιάδες Έλληνες εγκλωβισμένους στη Μέση Ανατολή, είναι και οι 50 περίπου επιβάτες σε δυο ελληνικά κρουαζιερόπλοια καθώς επίσης και Έλληνες ναυτικοί-μέλη των πληρωμάτων τους.

Πρόκειται για τα κρουαζιερόπλοια Journey (φώτο) και Discovery της εταιρείας Celestyal, εταιρεία που εδρεύει στην Ελλάδα. Τα συγκεκριμένα κρουαζιερόπλοια που είναι τα μοναδικά στο στόλο της Celestyal, το καλοκαίρι κάνουν κρουαζιέρες στο Αιγαίο με αναχώρηση από τον Πειραιά, και την χειμερινή περίοδο πηγαίνουν στον περσικό κόλπο κάνοντας κρουαζιέρες στην περιοχή, με λιμάνια επιβίβασης στο Κατάρ και το Άμπου Ντάμπι.

Οι επιβάτες προς το παρόν παραμένουν στα δυο κρουαζιερόπλοια αναμένοντας τις εξελίξεις με πολύ μεγάλη αγωνία.

Μαζί με τους χιλιάδες Έλληνες που είναι εγκλωβισμένοι στην αραβική χερσόνησο, περιμένουν πότε θα ξεκινήσουν οι πτήσεις επαναπατρισμού ή με ποιον άλλο τρόπο θα μπορέσουν να επιστρέψουν στα σπίτια τους.

Στο μεταξύ συνολικά έξι κρουαζιερόπλοια που την χειμερινή περίοδο κάνουν κρουαζιέρες στον περσικό κόλπο, βρίσκονται εγκλωβισμένα και δεν μπορούν να φύγουν καθώς είναι κλειστά τα στενά του Ορμούζ.

Για την Celestyal, το ενδεχόμενο να μην μπορέσουν τα δυο κρουαζιερόπλοια της να επιστρέψουν εγκαίρως στον Πειραιά και να ξεκινήσουν τις προγραμματισμένες κρουαζιέρες τους στο Αιγαίο, είναι εφιαλτικό. Σύμφωνα με το πρόγραμμα το Discovery ξεκινά τριήμερες και τετραήμερες κρουαζιέρες από Λαύριο στις 20 Μαρτίου και το Journey οκταήμερες κρουαζιέρες από Πειραιά στις 4 Απριλίου.

Θυμίζουμε πως οι κρουαζιέρες της Celestyal προσελκύουν κάθε χρόνο στην Ελλάδα χιλιάδες τουρίστες από την Βόρεια και Νότια Αμερική αλλά και πολλές άλλες χώρες του πλανήτη που κάνουν κρουαζιέρα στα ελληνικά νησιά. Επίσης οι κρουαζιέρες της Celestyal είναι οι πιο προσιτές και δημοφιλείς στους Έλληνες ταξιδιώτες που περιηγούνται στο Αιγαίο.

Στο μεταξύ κάθε ώρα που περνά από την έναρξη του πολέμου στην Μέση Ανατολή, η ταξιδιωτική και τουριστική βιομηχανία, διαπιστώνει το μέγεθος του προβλήματος που γίνεται όλο και πιο μεγάλο, πέρα από την ανθρωπιστική διάσταση του θέματος.