Η μεγάλη οικονομική κρίση που τόσο ταλαιπώρησε τη χωρά μας την προηγούμενη δεκαετία, έγινε ορατή πρώτα απ’ όλα στο αεροδρόμιο της Αθήνας, όταν άρχισαν να το εγκαταλείπουν όλες οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες, βλέποντας αυτό που έρχεται. Έφυγε η Singapore Airlines, έφυγε η THAI Airways, έφυγαν όλες οι αμερικάνικες αεροπορικές εταιρείες και το αεροδρόμιο έμεινε χωρίς μακρινές συνδέσεις. Ακόμη και οι μεγάλες Ευρωπαϊκές εταιρείες, σταδιακά περιόρισαν το έργο τους προς τους ευρωπαϊκούς προορισμούς. Εκείνα τα χρόνια στο αεροδρόμιο επικρατούσε ηρεμία.
Όσοι το έζησαν αυτό, παρομοιάζουν ως θαύμα αυτό που συμβαίνει σήμερα στο αεροδρόμιο της Αθήνας, που πλέον ξεπέρασε τα όρια του και βρίσκεται σε φάση επέκτασης.
Σήμερα το αεροδρόμιο εξυπηρετεί πάνω από εκατό πτήσεις την εβδομάδα από και προς τη Βόρεια Αμερική, σχεδόν όλες εποχικές, εκτός από αυτές της Emirates που κρατά το δρομολόγιο Αθήνα – Νέα Υόρκη όλο το χρόνο.
– Τρεις αεροπορικές εταιρείες συνδέουν την Αθήνα με την Κίνα, ενώ μια ινδική εταιρία , η IndiGo, ανακοίνωσε πως οσονούπω ξεκινά πτήσεις από το Nέο Δελχί προς το αεροδρόμιο Αθηνών.
-Το αεροδρόμιο συνδέεται με όλη την Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή με πολλαπλά δρομολόγια.
-Η Aegean έκανε κόμβο το αεροδρόμιο της Αθήνας, με εκατοντάδες χιλιάδες ταξιδιώτες από το εξωτερικό να φτάνουν σε άλλον προορισμό του εξωτερικού μέσω Αθηνών με πτήσεις της ελληνικής εταιρείας.
-Το ίδιο κάνει και η Sky Express που συνεχώς μεγαλώνει σε στόλο και προορισμούς.

Έχοντας ξεπεράσει το 2014 τα τριάντα εκατομμύρια ταξιδιώτες, για την ακρίβεια 31,8 εκατ, πλέον είναι τόσο μεγάλη η κοσμοσυρροή στο αεροδρόμιο, που αν δεν πας δυο ώρες νωρίτερα, πιθανόν να χάσης την πτήση σου.
Έτσι το αεροδρόμιο στο οποίο κάποτε συνέβαινε αυτό που ο ελληνικός λαός περιγράφει με τη φράση “τρεις λαλούν και δυο χορεύουν”, τώρα βρίσκεται σε φάση επέκτασης για να μπορέσει να εξυπηρετήσει την συνεχώς αυξανόμενη κίνηση. Η επέκταση προβλέπεται να γίνει σε τρεις φάσεις, με την τελευταία να ολοκληρώνεται στο 2045, οπότε και το αεροδρόμιο θα έχει τη δυνατότητα να εξυπηρετεί 50 εκατομμύρια επιβάτες το χρόνο.
Όλα αυτά δεν έγιναν τυχαία. Έχει να κάνει με την εκρηκτική αύξηση του τουρισμού και της οικονομικής δραστηριότητας στην Ελλάδα, αλλά και με την οραματική διοίκηση του αεροδρομίου, το επιθετικό μάρκετινγκ και την εξαιρετική επικοινωνία…